По согласованию с РЖД, его должны были не только оснастить световой и звуковой сигнализацией и ограждением, но и реконструировать место перехода пешеходов.В мае, в качестве эксперта, путь через железную дорогу преодолел молодой человек на инвалидной коляске, и у него не было нареканий на качество. Но на днях появился негативный отзыв от женщины, которая передвигалась через ж/д с детской коляской:
— Со стороны ул. Московской сделали, как всегда, через место на букву Ж. Колеса коляски застревают в резиновых настилах. В них есть углубление, непонятно для чего. После этих настилов — ступеньки, пандусов нет! Кто это все делал? Кто утверждал? Кто принимал работу? Этот человек мог хотя бы одну маму с коляской попросить проверить новый переход?
Заместитель главы администрации города Михаил Иванов обещал проверить поступивший сигнал, хотя администрация города не является заказчиком данных работ, и в случае недочетов может только попросить собственника — РЖД, устранить их.Между тем, другие горожане не считают указанные конструктивные особенности критичными. Их больше беспокоят составы, которые часто стоят на месте наземного перехода и не позволяют им воспользоваться.
