В мероприятии также приняли участие заместитель Министра транспорта Российской Федерации – руководитель Федерального дорожного агентства Андрей Костюк, председатель комитета Совета Федерации Федерального собрания России по бюджету и финансовым рынкам Анатолий Артамонов, председатель комитета по транспорту и строительству Государственной Думы Федерального собрания Российской Федерации Евгений Москвичев, члены Правительства Калужской области, руководители Калуги, дорожники и мостовики.

Министр дорожного хозяйства Калужской области Михаил Голубев представил проект строительства обхода Калуги на участке Анненки – Жерело, реализация которого началась в 2019 году.

Автомобильная дорога на всем протяжении будет иметь четыре полосы движения шириной 3,75 м. Всего будет построено 21,729 километров трассы категории I-б, шесть транспортных разноуровневых развязок, три моста длиной 356,08 п.м, семь путепроводов длиной 847,9 п.м. Реализация проекта позволит замкнуть кольцевую автомобильную дорогу вокруг Калуги протяженностью 83,7 километра и интенсивностью транспортного потока до 40 000 автомобилей в сутки.

«Сегодня мы начинаем процесс надвижки пролетного строения путепровода, закончим который к концу декабря этого года. По итогам 2020 года мы получим четыре готовых путепровода, а также десять километров трассы в двух слоях в асфальто-бетонном исполнении», — пояснил он.

Говоря о сделанных работах, Владислав Шапша отметил, что строящийся Северный обход — один из самых масштабных проектов, которые реализуются в настоящее время на территории области. «Этот проект очень важен для будущего Калуги, для будущего нашего региона. Событие, которое нас сегодня всех собрало — надвижка пролетного строения — значимый видимый шаг в решении важнейшей задачи: развития экономики области, развития дорожной сети, а значит улучшения качества жизни каждого жителя нашего региона», — сказал он.

Андрей Костюк в свою очередь отметил, что Северный обход решает стратегическую задачу – задачу комплексного развития территорий: «Благодаря целенаправленной и продуманной работе появляются такие проекты. Мы не догоняем, не разрубаем гордиевы узлы, а делаем изначально хорошую инфраструктуру для комфортного и нормального существования, для людей».

По словам Анатолия Артамонова, в Калуге строится уникальная транспортная артерия, которая завершает строительство кольцевой автодороги вокруг областного центра, что будет «работать на далекую, далекую перспективу». «Специалисты-демографы посчитали, что с вводом в эксплуатацию этой дороги, без особых инфраструктурных проблем с учетом уже имеющихся возможностей внутри нее сможет разместиться мегаполис с численностью до четырех миллионов человек», — отметил он.

Окружная, по мнению сенатора, даст реальную возможность развития не только Калуги, но и центра нашей страны.

Он поблагодарил дорожников, подчеркнув, что «редко можно увидеть такую слаженную, организованную, эффективную работу как та, которую мы видим на этом объекте».

Евгений Москвичев отметил, что строительство Северного обхода Калуги «еще раз говорит о том, как быстро развивается Россия, но самое основное – развитие социальных благ для жителей Калужской области».

В завершении торжественной церемонии Владислав Шапша сказал: «Любой город остановится в своем развитии, если не будет развиваться дорожная сеть. В данном случае — это не просто дорога: это опорное кольцо, которое позволяет Калуге смело смотреть в будущее и быть точно уверенной, что никакие проблемы, связанные с территориальным развитием, ей не грозят».