У водителей она выросла в два-два с половиной раза.Но и работа у них непростая. Трудятся без праздников и выходных дней, с 5 утра и до 22 часов вечера.
Кроме того, работа водителя требует внимательности на дороге и умения взаимодействовать с пассажирами. Транспортные средства обновляются, требования к ним меняются. Сегодня даже водителям с большим стажем необходимо обучаться, получать знания по эксплуатации дополнительного оборудования. Но не все к этому готовы.
Теперь водитель автобуса должен уметь пользоваться системой видеонаблюдения, автоинформатором – световым табло, которое горит на лобовом, боковом и заднем стеклах, а также голосовым информатором, с помощью которого сообщают об остановках.
Водителей МП ОПАТП не прикрепляют к одному единственному маршруту, каждый день они могут меняться, поэтому данные системы нужно ежедневно перенастраивать. А еще имеется система бескондукторной оплаты, в которой тоже необходимо разобраться и научиться пользоваться самому или подсказать пассажирам как это делать.
Те, кто готов расти и развиваться, сюда приходят и потом не жалеют об этом. В МП ОПАТП большой и уже довольно слаженный коллектив, который уверенно смотрит в будущее и спокоен за него.
