Тогда сотрудники ГИБДД Боровска предписаниями заставляли «Калугаавтодор» привести в нормативное состояние несчастные тридцать метров асфальта. Организация, на которую региональными властями возложены полномочия по содержанию в должном состоянии всех автодорог и искусственных сооружений Калужской области, реагировать на требования инспекторов не желала. Более того, боровское представительство эксплуатационного предприятия, каким-то странным и, вероятно, ведомым только им способом поделив участки автодороги на «свои» и «чьи-то», заявляло, что это «не их» территория.Долгое противостояние закончилось победой стражей дорог: после публикации в «Неделе» местное руководство как-то шустро зашевелилось, провело совещание, и боровские ремонтники частично устранили ямы.
Именно тогда инспектор ГИБДД Боровского района Андрей СМИРНОВ рассказал журналистам, что подобное поведение со стороны «Калугаавтодора» — не прецедент. За ним числилось, помимо Кабицына, ещё три участка, по которым также были предписания и отсутствие реакции. Свою правоту стражи дорог упорно отстаивали в судах, и как итог Фемида повернулась передом к тем, кто действовал на стороне закона.
По всем четырём «ничейным» участкам «Калугаавтодор» был обязан отреагировать, и к тому же заплатить штраф за неисполнение предписаний сотрудников ГИБДД. Упорное упрямство вырисовалось в сумму 600 тыс. рублей, которые после уплаты пополнят бюджет Боровского района.
Такому подарку от силовой структуры районные чиновники должны обрадоваться, поскольку в условиях строжайшей экономии бюджетных средств каждая копейка на счету, а дыр на автодорогах района, требующих ремонта, предостаточно.
