К сожалению, в январе около 30 % из них находились на больничном – многие перенесли ОРВИ. И горожане ощутили нехватку автобусов.
– Ставим человека в наряд, а он приходит на работу и говорит, что у него температура. Конечно, в таком состоянии выпускать его в рейс нельзя, – рассказывает заместитель руководителя МП ОПАТП Наталья Мудриченко. – Но мы выходим из положения. В целом по стране не хватает более 40 % водителей в различных отраслях. В Обнинске этот показатель поменьше – более 20 % водителей.
В наукограде, как отметила Наталья Мудриченко, делается все возможное, чтобы заинтересовать водителей работать в МП ОПАТП. И недавно на собеседование даже приходили пятеро работников Мосгортранса. Как они объяснили, на их предприятии зарплата почти такая же, как на обнинском, но интенсивность и напряженность труда значительно выше, в связи с тем, что протяженность маршрутов у них заметно больше. В Обнинске, по информации Натальи Мудриченко, общая протяженность маршрутов составляет 300 километров, а в Москве только один маршрут составляет порядка 100 километров.
